津軽線、大湊線、大船渡線、釜石線 3日目

 10/6

一ノ関559 大船渡線→725気仙沼

　昨日の八戸線のような混雑を気にしたが乗客3名+1名。下りの朝一だからか。行き違いの上りはもっと乗っていた。

気仙沼は岩手じゃなくて宮城なんだよね。

気仙沼734 大船渡線BRT→858盛

　BRT初体験。専用道路の信号や遮断器が面白い。陸前高田の奇跡の一本松は枯死したからオブジェになってたのか。知らんかった。

　盛 駅はなにもない。なのに接続が悪く1時間待ち。

盛1003 三陸鉄道→1052釜石

　右側(海側)の席に乗れた。恋し浜駅は2分余計に停車してたがカメラ爺たちが早く戻らなくて運転手が怒ってた。おいていけば良いのにｗ。釜石につくとちょうど次にのる快速はまゆりが到着。40分ほどあるので駅を出てローソンでドリンク購入。NewDaysもあるけどドリンクが全国で同じのしかないので飽きてた。

釜石1128 釜石線→(花巻)→1355盛岡

　高低差ゆえのΩ半ループを見られてA席で良かった。「左の山の上の方に赤い鉄橋があるな、もしかして。」とおもったら「もしかして」だった。スイッチバックなしでなんとか高度を稼ぐ。

　遠野は賑わってた。前後は山だけど山の中の沢沿い方が自分は好き。

　花巻で釜石線終了スイッチバック。指定席なので椅子を回転。東北本線で盛岡まで。

　盛岡で早晩ごはん。いつものキリンシティ。

盛岡1511→1732東京→立川

　盛岡で連結するこまちが車両点検で遅れているとの事で、はやぶさ単体で盛岡を出発。定刻で東京着。今日から東京駅の中央線ホームも乗車位置が1両分くらい南にズレていた。

　今回三陸の太平洋側初乗車。災害不通区間が回復したら来年以降に行きたいかな。これからは雪があるので、片麻痺的には転倒・骨折の危険は回避したい。

津軽線、大湊線、大船渡線、釜石線 1日目と2日目

2024年第2回大人の休日倶楽部パスで行ってきた。

10/4

立川→東京　東京1156→1507新青森　新青森1514→1520青森

　はやぶさが盛岡で在来線の連絡を取ったため5分遅れで盛岡発。

定刻だとしても7分乗り換えの新青森駅でのスーパーつがるとは連絡は取ってくれたが、青森の津軽線とは連絡取ってくれないので急いだ。間に合ったけど。

青森1531 津軽線→1608蟹田　蟹田1625→1713青森
　蟹田→三厩は被災してバス代行なので蟹田までで折り返し。蟹田は駅舎に行くのに跨線橋の登り下りが必要。乗ってきた列車で戻るので、登って下って登って下って。1番線に乗り付けてくれると楽なのにｗ。

青森　泊

10/5

青森540→624野辺地

　駅のシャッターが開くの初めて見たかも。青い森鉄道始発で野辺地まで。朝日に向かって走るので眩しい。

野辺地634 大湊線→737大湊　大湊809→(野辺地)→950八戸
　普通で大湊まで。帰りは乗っていった列車が快速しもきたになって野辺地を越えて八戸まで。

八戸1042 八戸線→1058本八戸

　本八戸で飯。

本八戸1232→1319種市　種市1348→1445八戸

　八戸線、久慈まで行くと戻りが遅くなるので、青森県を超えて岩手県にはいった2つ目で下車折り返し。種市駅は駅舎の工事をしてた。駅前に商店があって助かった。帰りの八戸行きはエライ混んでいた。キャリーケースもった旅行者風が多かった。

 八戸1506→1544盛岡
　盛岡で早晩ごはん。盛岡駅まつりやってたがもう終わる所だった。いつものキリンシティ。

盛岡1707→1747一ノ関
　仙台以北の各駅停車新幹線は自由席特急券で指定の予約がない席は座れる　という特典を利用。えきねっとで予約状況確認しながら乗っていたけど開いてた。

一ノ関　泊

蕎麦処いなたや 武蔵小金井店

 鳥取の酒蔵の「稲田本店」の関連の蕎麦屋の「いなたや」に行ってみた。JR中央線 武蔵小金井駅の南口。初めておりたかも。再開発でできたイトーヨーカドーの1Fの奥にある。

ほぼ開店11:00についてサクッと入店。タブレットでのオーダー。蕎麦前にらっきょう甘酢漬けと稲田姫のひやおろし。

蕎麦は開店3周年限定メニューの「大海老鴨ささみ天せいろ」。天ぷらは大葉、かぼちゃ、茄子、海老、鴨ささみx2枚。

ひやおろし1グラスだと物足りなく、おちょこサイズの飲み比べセットも追加。

純米酒 トップ水雷

純米吟醸 稲田姫

純米吟醸 いなたひめ強力

鳥取県オリジナル酒米「強力」の「いなたひめ 強力」が美味しかった。

他の蕎麦前を楽しみにまた来たいかな。蕎麦粉のコロッケとか。

ごちそうさまでした。